תפקידה של ערימת הטעינה דומה לזה של מתקן הדלק בתחנת הדלק. ניתן לקבע אותו על הקרקע או הקיר, להתקין אותו במבני ציבור (מבני ציבור, קניונים, חניונים ציבוריים ועוד) וחניונים למגורים או עמדות טעינה ולהטעין סוגים שונים של רכבים חשמליים לפי רמות מתח שונות. קצה הקלט של ערימת הטעינה מחובר ישירות לרשת החשמל AC. מסופי היציאה מחולקים ל-AC ו-DC, ומצוידים בתקעי טעינה לטעינת רכבים חשמליים.
יש לקחת בחשבון בטיחות ואמינות בתכנון ערימת הטעינה. לכן, יש להשתמש בהתקני הגנה בטוחים ואמינים להגנת זרם יתר ומתח יתר בקצה הקלט, בקצה המוצא ובממשק התקשורת. כאן אנו ממליצים על נתיך מתח גבוה וזרם גבוה spfj160 מבית Littelfuse, המובילה בתעשיית הנתיכים. דגם זה מהווה פתרון אידיאלי להגנת מעגלים לתפוקת ה-DC של ערימת הטעינה ונמצא בשימוש נרחב בתחום ערימת הטעינה.
סדרת Spfj היא הנתיך הראשון הרשום בקטלוג ההסמכה ul2579 בתעשיית החשמל, המשמש להגנה על ציוד מתח גבוה 1000VDC, 70-450a וזרם גבוה. העיצוב והייצור שלו עומדים בדרישות של תקן IEC 60269-6, ועבר את הסמכת היישום VDE 125-450a. תקנים מחמירים אלה יכולים להבטיח את בטיחות הציוד והצוות, מה שהופך את סדרת spfj למוצר עולמי באמת. מוצרי 125-450a מספקים גודל דיור J-Class, שיכול לחסוך מקום רב ליצרני הציוד ולהוזיל מאוד עלויות. במקביל, סוכן Littelfuse של Shiqiang יכול לספק גם מחזיק נתיך 1000VDC לסדרה זו כדי לענות על צרכי היישום הייחודיים של חלק מהלקוחות.
המתח הנקוב של spfj160 הוא 1000VDC / 600vac והזרם הנקוב הוא 160A, שיכול לעמוד בדרישות של ערימות טעינה DC ברמות שונות. זרם שבירה מדורג עד 200KA@600VAC אולי 20KA@1000VDC, זרם שבירה מדורג גבוה יותר אומר שהנתיך נוטה להתפוצץ בתנאים מוגבלים, ולכן הוא בטוח ואמין יותר.
זמן פרסום: 22-2-2021